Waarom je bij kruispunten altijd tot aan de stopstreep moet rijden: zo werken verkeerslichtsensoren echt
Verkeerssensoren zijn ontworpen om de doorstroming te verbeteren en onnodig wachten te beperken.
Ze kunnen helpen om:
- wachttijden te verkorten;
- files te verminderen;
- onnodig stationair draaien van motoren te beperken;
- brandstofverbruik te verminderen;
- de uitstoot van uitlaatgassen te beperken;
- de verkeersveiligheid te verbeteren;
- de verkeersregeling aan te passen aan drukke en rustige momenten.
Sommige moderne systemen kunnen bovendien prioriteit geven aan hulpdiensten zoals ambulances, brandweer en politievoertuigen.
De drie meest gebruikte detectiesystemen
Niet ieder kruispunt gebruikt dezelfde techniek.
Afhankelijk van de locatie, de verkeersdrukte en het beschikbare budget kiezen wegbeheerders verschillende soorten detectiesystemen.
1. Inductielussen
Inductielussen behoren tot de oudste en meest gebruikte systemen.
Deze lussen bestaan uit elektrische kabels die onder het wegdek zijn aangebracht.
Wanneer een metalen voertuig boven de lus stopt, verandert het magnetische veld. De verkeersregelinstallatie registreert deze verandering en weet dat er een voertuig aanwezig is.
Voordelen:
- zeer betrouwbaar;
- nauwkeurige voertuigdetectie;
- jarenlang bewezen techniek.
Nadelen:
- de weg moet worden opengebroken bij vervanging;
- onderhoud is kostbaar;
- minder flexibel bij wegwerkzaamheden.
